Genera Varia Motorum ATV
Vehicula omnibus terris apta (ATV) uno ex pluribus formis motorum instrueri possunt. Motores ATV praesto sunt in formis duorum et quattuor ictuum, necnon versionibus aere et liquido refrigeratis. Sunt etiam motores ATV unius cylindrorum et multicylindrorum in variis formis adhibentur, qui carburizari vel iniici possunt, secundum exemplar. Aliae variabiles in motoribus ATV inventae includunt capacitatem, quae est 50 ad 800 centimetra cubica (CC) pro motoribus communibus. Dum genus cibus frequentissimum in motore adhibitum est benzina, numerus crescens ATV nunc designantur ut motore electrico vel batteria impulsentur, et quidam etiam motoribus diesel impulsantur.
Multi emptores novi ATV non optimam notionem habent de varietate motorum ATV e quo eligant. Hoc tamen grave neglectum esse potest, cum motores ATV genus vecturae quod ATV optime conveniat plerumque requirant. Priores versiones motorum ATV saepe erant versiones dualis cycli, quae postulabant ut oleum cum oleo misceretur. Hoc duobus modis fieri potest: miscendo vel iniiciendo oleum dualis cycli cum oleo in cisterna. Impletio plerumque est modus praeferendus, permittens aurigae cisternam directe ex quavis antlia cibus implere, dummodo satis cibus in cisternam iniiciatur.
Motores ATV plerumque genus vecturae requirunt qui ATV optime aptus erit.
Motor ATV quattuor temporum permittit ut rectori gasolinam directe ex antlia utatur sine necessitate reimplendi. Hoc simile est modo quo motor autocineti ordinarii operatur. Aliae huius generis motoris commoditates sunt emissiones reductae propter pollutionem, minus gasorum exhaustorum quem rector respirare potest, et latior zona potentiae. Dissimiles motoribus duorum temporum, motori quattuor temporum rectori maiorem zonam potentiae praebent, quae omni tempore inveniri potest per revolutiones motoris per minutum (RPM). Motores duorum temporum typice zonam potentiae prope superiorem mediam zonam celeritatis habent, ubi motor maximam potentiam producit.
Machinae ATV benzina vel etiam oleo diesel in quibusdam casibus impelli possunt.
Saepe fit ut motor quidam ATV tantum in quodam ATV offeratur, emptori nulla optione ut motorem quendam in novo ATV eligat. Motores plerumque ad certas machinas destinantur, maiores autem in meliore electione machinarum collocantur. Modela quattuor rotarum tractoriarum typice motores maximos habent, cum usus harum machinarum saepe cum aratione, tractione, et ascensu collium extra viam coniungitur. Exempli gratia, LINHAI LH1100U-D motorem Iaponicum Kubota adhibet, et eius potentia magna eum late in agris et pascuis adhiberi facit.
Tempus publicationis: VI Novembris MMXXII