Comparatum cum vehiculis eiusdem gradus, hoc vehiculum corpus latius et longiorem rotarum vestigium habet, et suspensionem independentem duplici osseo triangulari pro parte anteriore, cum aucto cursu suspensionis, adhibet. Hoc permittit rectoribus facile per terras asperas et condiciones viarum difficiles navigare, experientiam incessus commodiorem et stabiliorem praebens.
Adhibita structura tuborum circularium divisorum designum chassis optimizavit, quod effecit ut firmitas chassis principalis 20% augeretur, ita portandi onus et securitatis efficaciam vehiculi amplificans. Praeterea, designum optimizatum pondus chassis 10% minuit. Hae optimizationes designi efficacitatem, securitatem et oeconomiam vehiculi insigniter auxerunt.